マルチリンク式サスペンションを用いる乗用車の操縦安定性についての総合最適設計に関する研究

藤田, 喜久雄; 廣川, 敬康; 赤木, 新介他

日本機械学会論文集 C編, 1999, 65(637), 3861-3868

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固定URL: https://hdl.handle.net/11094/2936

ファイル	フォーマット	利用条件	サイズ	閲覧回数	利用開始日	説明	information
JSME_C_65_3861	pdf	なし	107 KB	339	2012.09.22

タイトル	マルチリンク式サスペンションを用いる乗用車の操縦安定性についての総合最適設計に関する研究
タイトル	Total Design Optimization of Multi-Link Suspension System for Vehicle Handling and Stability
著者	NRID 1000010228992 1000010228992 researchmap permalink read0014111 read0014111 Scopus Author ID 7404057902 7404057902 著者名藤田, 喜久雄
	NRID 1000080252609 1000080252609 著者名廣川, 敬康
	NRID 1000050127172 1000050127172 著者名赤木, 新介
	著者名平田, 隆教
出版者	日本機械学会
収録物名	日本機械学会論文集 C編
巻(号)	65(637)
ページ	3861-3868
刊行年月	1999-09
言語	日本語
ハンドルURL	https://hdl.handle.net/11094/2936
PISSN	03875024
NCID	AN00187463
アクセス権	open access
出版タイプ	Version of Record
カテゴリ	学術雑誌論文 Journal Article

資源タイプ	学術雑誌論文
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DCTERMS.bibliographicCitation	日本機械学会論文集 C編. 1999, 65(637), p. 3861-3868
DC.title	マルチリンク式サスペンションを用いる乗用車の操縦安定性についての総合最適設計に関する研究
DC.title	Total Design Optimization of Multi-Link Suspension System for Vehicle Handling and Stability
DC.creator	藤田, 喜久雄
	廣川, 敬康
	赤木, 新介
	平田, 隆教
DC.publisher	日本機械学会
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citation_author	藤田, 喜久雄
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