自動車駆動系の多目的最適設計に関する研究 : トルクコンバータ形状の最適化

藤田, 喜久雄; 赤木, 新介; 佐々木, 美知他

日本機械学会論文集 C編, 1996, 62(594), 802-808

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固定URL: https://hdl.handle.net/11094/3195

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JSME_C_62_0802	pdf	なし	88.7 KB	1,276	2012.09.22

タイトル	自動車駆動系の多目的最適設計に関する研究 : トルクコンバータ形状の最適化
タイトル	Multi-Objective Optimal Design of Vehicle Power Train : Optimization of Torque Converter Geometry
著者	NRID 1000010228992 1000010228992 researchmap permalink read0014111 read0014111 Scopus Author ID 7404057902 7404057902 著者名藤田, 喜久雄
	NRID 1000050127172 1000050127172 著者名赤木, 新介
	著者名佐々木, 美知
	著者名川村, 修
	著者名坂, 時存
	著者名平田, 隆教
出版者	日本機械学会
収録物名	日本機械学会論文集 C編
巻(号)	62(594)
ページ	802-808
刊行年月	1996-02
言語	日本語
ハンドルURL	https://hdl.handle.net/11094/3195
PISSN	03875024
NCID	AN00187463
アクセス権	open access
出版タイプ	Version of Record
カテゴリ	学術雑誌論文 Journal Article

資源タイプ	学術雑誌論文
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DCTERMS.bibliographicCitation	日本機械学会論文集 C編. 1996, 62(594), p. 802-808
DC.title	自動車駆動系の多目的最適設計に関する研究 : トルクコンバータ形状の最適化
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DC.creator	藤田, 喜久雄
	赤木, 新介
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